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黃江進口車鋼化玻璃與HPR夾層玻璃相比
發布日期:2019-07-10 17:47:37   點擊次數:
黃江進口車鋼化玻璃與HPR夾層玻璃相比
黃江進口車正面或側面碰撞時,乘員頭部往往撞擊風窗玻璃或側窗玻璃而受傷,并且玻璃碎片還會使臉部和眼睛受傷。目前在黃江進口車上廣泛應用的安全玻璃有兩種:鋼化玻璃與夾層玻璃。黃江進口車鋼化玻璃與HPR夾層玻璃相比,鋼化玻璃是在熾熱狀態下使其表層驟冷收縮從而產生預應力的強度較高的玻璃,其落球沖擊強度是普通玻璃的6~9倍。普通夾層玻璃有三層,總厚度約4mm,其中間層厚度為0.38mm。汽車用的夾層玻璃的中間層則加厚一倍,達0.76mm,故具有較高的沖擊強度,稱為高抗穿透性(HPR)夾層玻璃。國產的車用夾層玻璃的中間層材料通常要用性能較好的聚乙烯醇縮丁醛。
 
鋼化玻璃受沖擊而損壞時,整塊玻璃出現網狀裂紋,脫落后則分成許多無銳邊的碎片。HPR夾層玻璃損壞時內、外兩層玻璃的碎片仍然粘附在中間層上。中間層有較大的韌性,在承受撞擊時拱起從而吸收一部分沖擊能量,起緩沖作用。大量的事故調查表明,黃江進口車鋼化玻璃與HPR夾層玻璃相比,前者有較高的傷亡率,其碎片致使眼睛重傷的比率也較高。采用鋼化玻璃的前風窗破裂成細小網狀裂紋后,還會嚴重地影響駕駛員前方的視野。由此可見,現代汽車的風窗玻璃應盡可能采用HPR夾層玻璃。http://www.demrog.com/
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